Американская компания Rezvani Motors «по просьбам трудящихся» скорректировала облик дебютной модели своего нового подразделения Rezvani Retro — купе RR1 на базе Porsche 911 поколения 992. Теперь суперкар имеет круглые фары вместо параллелограммных, из-за чего его изначальная концепция оказалась несколько размытой.
Rezvani представила проект Retro RR1 весной прошлого года, изначально он был вдохновлён классическим Porsche 935 — гоночным автомобилем, разработанным Porsche в середине 1970-х на базе тогдашнего Porsche 911. Вершиной гоночной карьеры Porsche 935 стала победа в суточном марафоне в Ле-Мане 1979 года — об этой гонке у нас на сайте есть большой исторический материал. Ранние версии Porsche 935 имели круглые фары, но в историю эта машина вошла с покатым носом без выступающих фар — такая форма значительно улучшила аэродинамические характеристики кузова.
Для производства Rezvani RR1 750 нужен донорский Porsche 911 Turbo S с 3,8-литровой «битурбошестёркой» мощностью 650 л.с., Rezvani повышает её отдачу до 760 л.с. От донорского купе Rezvani RR1 750 достаются также полный привод и коробка PDK.
Новое наружное оперение кузова у Rezvani RR1 изготовлено из углепластика, а стоковое шасси перенастроено под увеличенную мощность. За доплату предлагаются улучшенная система охлаждения двигателя, регулируемые амортизационные стойки Öhlins TTX-Pro, более мощные тормоза Brembo, колёса с центральной гайкой крепления, поликарбонатные стёкла, различные варианты сложной окраски и виниловой оклейки, в том числе в каноническом стиле Martini. Интерьер остаётся в основном стоковым, за доплату предлагаются встроенный трубчатый каркас безопасности, гоночный руль, кастомный набалдашник рычага переключения передач, новая обивка сидений любых цветов и с любыми узорами, гоночные ремни безопасности, гоночный шлем и проч.
