Автомобиль Мицубиси Паджеро, в отличие от многих современных «паркетников» и кроссоверов с полным приводом является настоящим внедорожником, и по проходимости он считается одним из самых лучших в своем классе.
- 1 Немного истории
- 2 Mitsubishi Pajero-2
- 3 Двигатель Mitsubishi Pajero 2
- 4 Мицубиси Паджеро Спорт
- 5 Мицубиси Паджеро Спорт-2
- 6 Отзывы
Впервые модель появилась на автомобильном рынке в 1982 году, а машина второго поколения Mitsubishi Pajero 2 стала воистину легендой – авто в этом кузове выпускался в течение десяти лет, и до сих пор еще такие экземпляры нередко встречаются на дорогах нашей страны.
В России найдется немало поклонников Паджеро-2 – есть клуб любителей Mitsubishi Pajero, на автомашинах регулярно устраиваются гонки. Следует отметить, что в Индии до сих пор выпускается версия Паджеро образца 1997 года (в 5-дверном варианте) и носит название Pajero SFX.
В 1996 году компанией Mitsubishi стала выпускаться еще одна модель подобного плана, и ей было присвоено имя Pajero Sport. Следует отметить, что 2-е поколение «Спорт» производится по настоящее время, а с 2008 года налажена сборка машины в Калуге.
Немного истории
Первый прототип модели Паджеро был представлен на Токийском автосалоне еще в 1973 году. За основу внедорожника был взят армейский вариант Мицубиси Джип, и по задумке конструкторов машина должна была представлять собой легкий вездеход с брезентовой крышей. Но рынок заставил разработчиков внести существенные изменения в модель, и в 1976 году в японской столице уже был показан глубоко модернизированный вариант авто – он заметно «подрос» в размерах и стал оснащаться более мощным силовым агрегатом. Сменилась и платформа внедорожника – теперь его основой был уже не военный японский Jeep, а гражданский пикап американской компании Dodge. Хотя автомашина была экспертами оценена по достоинству, к серийному производству Pajero-1 японцы приступили лишь в 1981 году.
Дебют первого Паджеро состоялся в октябре 1981 года, и первые автомобили выпускались с короткой базой в 3-дверном исполнении, в 5-дверном варианте Паджеро пошел с 1983 года. Внедорожник комплектовался как бензиновыми, так и дизельными моторами объемом от 2 до 3 л, причем, дизелей на модели было немало – они хорошо прижились и зарекомендовали себя с хорошей стороны. Паджеро-1 выпускался японцами до 1991 года, а затем лицензия на этот авто была продана корейскому концерну Хендай, и модель производилась в дальнейшем под маркой Hyundai Galloper.
Mitsubishi Pajero-2
Марка Мицубиси Паджеро-2 начала выпускаться с 1991 года, сначала на японский вездеход устанавливались два типа двигателей:
- 3-литровый V-образный бензиновый ДВС 6G72 (6 цил.,12 клапанов, по два на один цилиндр);
- 2,5-литровый дизель 4D56 (4 цил., 8 клапанов, по два на один цилиндр).
Как и первый Pajero, модель второго поколения имеет рамную конструкцию, и из-за этого вес автомобиля вовсе немаленький – около двух тонн. Паджеро-2 производился в двух кузовах – универсал SWB 3-door («коротыш») и LWB 5-door (удлиненная версия), причем, в каждой версии было по два варианта:
- «трехдверка» с металлической и матерчатой крышей (складная, с электроприводом);
- «пятидверка» с обычной и высокой крышей.
В отличие от своего предшественника Mitsubishi Pajero-2 уже имеет принципиально другой привод колес, трансмиссия может переключаться в трех положениях:
- ведущие задние колеса;
- обе ведущие оси в обычном полноприводном варианте;
- обе ведущие оси с заблокированным дифференциалом.
Такой тип трансмиссии получил название Super Select 4WD, и он очень удобен для водителя – автовладелец может сам выбирать вариант подключения мостов в зависимости от дорожных условий.
На передней подвеске Pajero-2 устанавливается торсионы, на задней оси – пружины и двойные продольные рычаги.
По комфортности подвески автомобили можно разделить на два типа – с обычный «ходовкой» и с регулируемыми амортизаторами, причем, увеличить клиренс авто можно, не выходя из салона.
Хотя дорожный просвет автомобиля и так не маленький (200 или 225 мм, в зависимости от типа амортизаторов), Pajero-2 нередко подвергается тюнингу, и проходимость внедорожника после лифта подвески становится воистину фантастической. О ходовых качествах Паджеро-2 ходят легенды, и не напрасно – машина проползает по болотам и взбирается на крутые холмы, внедорожник не раз побеждал в ралли Париж-Дакар, является одним из лидеров этих соревнований.
Второй Pajero комплектуется пятиступенчатой механической и четырех или пятиступенчатой автоматической КПП, всего устанавливается семь типов коробок передач:
- «механика» V5M21, V5MT1 и V5M31;
- 4-ст «автомат» V4AW2, V4A51 и V4AW3;
- 5-ст «автомат» V5A51.
В КПП несколько разные передаточные числа, но отличаются они не только этим – каждый тип МКПП или АКПП подходит только для определенной модели двигателя, и между собой коробки передач невзаимозаменяемые.
В 1997 году на Паджео-2 был произведен рестайлинг:
- обновился передний бампер, у него добавились противотуманные фары;
- передняя оптика дополнилась ксеноновыми лампами;
- стал устанавливаться климат-контроль вместо кондиционера;
- изменилась решетка радиатора;
- в стандартной комплектации стали идти литые диски R
Двигатель Mitsubishi Pajero 2
Если поначалу Паджеро-2 комплектовались только двумя типами ДВС, то в дальнейшем линейка силовых агрегатов значительно расширилась, и за все время существования модели ставились следующие бензиновые моторы:
- 2,5-литровый 4G54 – 8-кл. /103 л. с. (этот движок также устанавливался на Паджеро-1);
- 2,4-литровый 4G64 – 8-кл. /112 л. с.;
- 3-литровый 6G72 – 12-кл. /150 л. с. и 24-кл. /181 л. с.;
- 3,5-литровый 6G74 – 12-кл. /194 л. с. и 24-кл. /208 л. с.;
- 3,5-литровый 6G74 GDI – 24-кл. /245 л. с.;
- 3,5-литровый 6G74 MIVEC – 24-кл. /280 л. с.
Определить, 4-х или 6-цилиндровый бензиновый мотор на Mitsubishi, можно легко по названию модели – самая первая цифра означает число цилиндров.
Модельный ряд дизельных двигателей Mitsubishi Pajero 2 значительно скромнее – здесь представлено всего лишь три типа ДВС:
- 2,5-литровый 4D56 – 8-кл. /105 л. с.;
- 2,8-литровый 4M40 – 8-кл. /125 л. с.;
- 2,8-литровый 4M40 EFI – 8-кл. /140 л. с.
Марка турбированного дизеля 4M40 EFI отличается от 4M40 наличием электронного управления ТНВД.
Мицубиси Паджеро Спорт
Автомобиль Mitsubishi Pajero Sport производится с 1996 года, в Японии он имеет название Challenger, а в США продается под маркой Монтеро. Всего на 2016 год существует три поколения внедорожника – модель «Паджеро Спорт-1» выпускалась до 2010 года, ее платформа – Mitsubishi Pajero-2. Внедорожник в варианте Sport имеет практически такую же подвеску, что и у базовой машины, но отличается дизайном, меньшими размерами, и он больше наделен спортивными качествами. Автомобиль не раз подвергался рестайлингу, в двухтысячном году рессоры на задней оси были заменены на пружины.
Дебют второго поколения Паджеро Спорт (база – Mitsubishi Triton) состоялся осенью 2008 года, авто был представлен на Московском автосалоне. Этот внедорожник доступен как в 5-местном, так и в 7-местном варианте, основное производство марки было налажено в Таиланде. «Спорт-2» выпускался до 2016 года.
С августа 2015-го в том же Таиланде (г. Лаем Чабанг) налажена сборка Pajero Sport -3, за основу новой марки взят всем хорошо известный пикап L-200. Также новая модель будет производиться в Индонезии, начать выпуск авто планируется в апреле 2017-го.
Мицубиси Паджеро Спорт-2
В феврале 2012 года «Спорт-2» подвергся рестайлингу, новая модель была представлена в трех комплектациях:
- Интенс;
- Инстайл;
- Ультимат.
В линейке силовых агрегатов Sport-2 (2008-2016) имеются следующее типы двигателей:
- дизель 2,5 л 4D56 178 л. с. (3-го поколения DI-D);
- дизель 3,2 л 4M41 160 л. с.;
- бензин 4G69 2,4 л 162 л. с.;
- бензин 3,0 л 6B31 220 л. с.;
- бензин 3,5 л 6G74 189-222 л. с.
Автомобиль Pajero Sport 2 выпускается с двумя видами трансмиссии:
- механическая 5-ст. КПП;
- автоматическая 5-ст. КПП.
Даже в базовую версию Паджеро Спорт-2 входят:
- передние подушки безопасности;
- системы ABS и EBD;
- полный электропакет;
- кондиционер;
- аудиосистема с четырьмя динамиками.
В простой комплектации устанавливаются литые диски R16, в более оснащенном варианте «Инстайл» предусматривается установка 17-х легкосплавных дисков.
У Mitsubishi Спорт-2 технические характеристики следующие (пятиместный вариант, дизель 4D56):
- габариты (Д /Ш /В) – 4,7 /1,82 / 1,84 м;
- число рядов сидений – 2;
- колесная база – 2,8 м;
- снаряжённая масса – 2,04 тонны;
- максимальный вес автомобиля с полной загрузкой – 2,71 тонны;
- максимальный вес буксируемого прицепа – 2. 5 тонны;
- емкость топливного бака – 70 л;
- соответствие экологическим нормам – Euro-4;
- задняя подвеска – зависимая, передняя – независимая.
В комплектации Instyle на Pajero Sport-2 устанавливаются ксеноновые фары, идет заводская тонировка, предусмотрены рейлинги на крышу.
Отзывы
В целом о модели Mitsubishi Pajero отзывы только положительные – конечно, есть какие-то мелочи, к которым можно придраться, но в целом внедорожник автовладельцам очень нравится, так как он:
- обладает очень хорошей проходимостью;
- достаточно надежный;
- умеренно потребляет топливо;
- комфортен;
- имеет хорошую динамику, особенно с бензиновыми моторами 3,5 л.
Из минусов следует отметить довольно высокую стоимость запчастей, и они не всегда есть в наличии. Также нельзя назвать дешевым и ремонт, но к счастью, этот автомобиль не часто ломается.
Пользователями отмечено, все модели Паджеро без исключения сделаны для людей – в них все продумано до мелочей, и если бы внедорожники стоили немного дешевле, желающих купить эту марку было бы куда больше.
