С премьеры Chevrolet Corvette C8, который стал первым в истории модели среднемоторным суперкаром, прошло два года. Заводской флагманской версией на данный момент является 670-сильный вариант Corvette Z06, а работу тюнинг-ателье, которые обычно охотно берутся за доработку всех новых спортивных автомобилей, осложняет решение General Motors защитить блок управления двигателем машины от стороннего вмешательства, чтобы не допустить чип-тюнинга, пишет Мотор.
Американское тюнинг-ателье FuelTech специализируется на доработке двигателей и в качестве новейшего автомобиля, на котором будут обкатываться новые технологии, компания выбрала Corvette C8. Оснащённый 6,2-литровым атмосферным V8 LT2 мощностью 502 лошадиные силы суперкар удалось сделать почти втрое мощнее.
Андерсон Дик пообещал, что на этом его компания не остановится — FuelTech Corvette C8 будет дорабатываться и дальше, чтобы раскрыть весь потенциал двигателя. И установить новый рекорд для Chevrolet Corvette C8 на четверти мили — пока только FuelTech удалось построить суперкар этой модели, который проезжает 402 метра быстрее 9 секунд.
