Geely Monjaro KX21: в Китае тестируют гибридный кроссовер с обновлённым дизайном

В Поднебесной продолжаются дорожные испытания новой версии популярного кроссовера Geely Monjaro — под заводским индексом KX21. На домашнем рынке модель известна как Xingyue L, и именно для него готовят серьёзное обновление: автомобиль не только получил свежий дизайн, но и делает ставку на гибридную силовую установку. Рассказываем, что уже известно о новинке из шпионских фото и инсайдерских данных.

Гибридная ставка: ставка на PHEV

Главная техническая особенность KX21 — подключаемый гибрид (PHEV). Такой формат позволяет ездить на электротяге в городе, а при дальних поездках использовать ДВС, экономя топливо и снижая выбросы. Именно эта схема становится приоритетной для Geely на внутреннем рынке: компания последовательно расширяет линейку электрифицированных моделей, и KX21 логично вписывается в эту стратегию.

Внешность: эволюция, а не революция

Несмотря на заметные доработки, кроссовер сохранил узнаваемые пропорции и габариты. Изменения носят точечный, но выразительный характер:

• Радиаторная решётка. Теперь она оформлена вертикальными ламелями — это придаёт передней части более строгий и современный вид.
• Задняя часть. Стала визуально массивнее, что подчёркивает статус модели.
• Задние фонари. Ожидается, что их объединят в единую световую полосу — решение, ставшее трендом у современных кроссоверов.
• Остекление. Конфигурация стёкол изменена, что влияет на общий силуэт автомобиля.

Таким образом, рестайлинг не ломает сложившийся образ Monjaro, а делает его актуальнее и технологичнее.

Что видно в салоне

Снимки интерьера пока немногочисленны: передняя панель скрыта защитной тканью, но под ней угадываются два экрана — центральный и пассажирский. Это привычная для актуальных моделей Geely компоновка, и велика вероятность, что её сохранят. Сами передние кресла, судя по фото, существенных изменений не претерпели.

Технические нюансы и «скрытые» детали

На одном из тестовых прототипов не обнаружен лидар, который демонстрировали на апрельском демонстрационном образце. При этом на машине установлены камеры кругового обзора, электрические складные зеркала и рейлинги на крыше — набор оборудования намекает на высокий уровень оснащения будущей серийной версии.

Есть предположение, что KX21 со временем заменит текущую версию Xingyue L на внутреннем рынке, возможно, даже под тем же именем. Это обычная практика для китайских автопроизводителей: обновлять модель без смены названия, делая акцент на новых технологиях и дизайне.

Перспективы и ожидания

Сейчас KX21 находится на стадии дорожных испытаний, и Geely пока не раскрывает ни дату премьеры, ни финальные характеристики. Однако эксперты уверены: сочетание обновлённого дизайна и подключаемого гибрида может заметно усилить позиции модели на конкурентном китайском рынке.

Для поклонников марки и потенциальных покупателей это важный сигнал: Monjaro не просто остаётся в строю, а получает новую технологическую ступень — и, вероятно, вскоре предложит более продвинутые возможности без потери узнаваемого стиля.