Под устрашающие прогнозы о скором новом росте цен на автомобили для России автодилеры, сохранившие здесь представительство, работают в привычном ритме. Кто-то снижает стоимость новых паркетников, другой увеличивает, но не более чем на 2–3%.
Благодаря первым у отечественного водителя, истосковавшегося за время кризиса по новым автомобилям, появляется возможность обновить транспорт в пределах среднего ценника по стране. Вторые же переводят свои машины на новое конкурентное поле, подогревая интерес со стороны потенциальных покупателей.
Свежие концепты стоимостью до миллиона рублей
Как показали последние три года, средняя стоимость наиболее часто приобретаемых россиянами SUV колебалась в районе 1–1,5 млн рублей. Какие самые интересные новинки можно приобрести за эти деньги сегодня (май 2017-го)?
Любопытно, что выбор преимущественно состоит из представителей восточного автопрома. Пятерку наиболее привлекательных вариантов составили два китайских кроссовера, один «кореец», японские новинки и единственный представитель Европы.
Hyundai Creta AWD: теперь на 1,6 литра
Нижний блок ценовой вилки представляют три паркетника, продаваемые по стоимости до миллиона рублей. Возглавляет список ставшая настоящим хитом российского рынка менее чем за год модель Hyundai Creta. Она не только сохранила позиции, но и снизила расценки. Обновленная версия, доступная с полным приводом и 1,6-литровым мотором, стоит меньше 970 тысяч рублей.
Это цена машины с механической КПП, которая особенно полюбилась отечественным водителям. Предлагается она в комплектации Active.
Сложное положение обновленного Nissan Terrano
Nissan Terrano, подорожавший до 925 тысяч, рискует сменить конкурентное поле. Давний соперник Renault Duster при условно равных технико-технологических характеристиках уже превзошел его по доступности. Creta же «поджала» Nissan в более дорогом ценовом сегменте, предложив улучшенную систему контроля, управления и безопасности. Из новых возможностей рестайлинговой версии Terrano можно выделить:
- подогрев ветрового стекла;
- круиз-контроль;
- систему ЭРА-ГЛОНАСС, которой теперь должны оснащаться все новинки, собираемые на местном рынке.
Brilliance остается на российском рынке
Замыкает тройку рейтинга «миллионников» китайский Brilliance V5 – паркетник, показавший рекордно низкий темп роста продаж (2016–2017 гг.), но не оставивший попыток завоевать российского автолюбителя. Собираться новая версия V5 предположительно будет на заводе Derways (Карачаево-Черкесия).
На май «назначено» начало приема заявок, но точной даты старта сборки пока нет. Не озвучена и цена. Известно только, что она мало будет отличаться от стоимости прошлых поколений (756 000 рублей). Из приятных обновлений Brilliance – 136-сильный турбодвигатель взамен прошлого 110-сильного и косметические правки экстерьера.
Тяжелая артиллерия: майские новинки от FAW и Peugeot
В отведенный максимум 1,5 млн рублей «попадают» еще две раскрученные новинки. Первая – предмет многих споров, дискуссий, обсуждений – китайский среднеразмерный паркетник Besturn X80 от FAW. Его собирают на площадках калининградского автозавода. Шасси у V5 от первого поколения Mazda 6. Под капотом – атмосферный силовой агрегат мощностью 142 лошадиных силы.
На вторую половину года намечен запуск сборки дешевой комплектации Besturn X80 Standard и топового комплекта Luxury. На текущей момент налажен только серийный выпуск Comfort. Он и стоит 1,15 млн рублей. Учитывая недавно озвученные планы FAW по расширению охвата российского рынка, к лету можно ожидать небольшого ценового послабления от производителя.
Единственный «европеец» пятерки доступных майских автоновинок – Peugeot 3008 – может отложить продажи с мая на июнь-июль. Хотя обновленный паркетник уже красуется на сайте официального представительства PSA Peugeot Citroen, его цены все еще неизвестны. Обещано только, что порог 1,5 млн рублей производитель не перешагнет. Предыдущее поколение реализуется за 1,45 млн рублей.
Представитель нового поколения Peugeot увеличил дорожный просвет и габариты, но так и не обзавелся полным приводом. Компенсацией должна стать уникальная система ручной смены тяги ведущих колес Grip Control.
