Компания Ford представила спортивную версию MS-RT однотонного фургона Transit Custom второго поколения, она доступна в сочетании с электрической, гибридной и дизельной силовыми установками на выбор.
MS-RT (M-Sport Road Technology) — это подразделение британской раллийной команды M-Sport, которое занимается тюнингом лёгких коммерческих автомобилей Ford. У компании Ford давние партнёрские отношения с M-Sport, спортивная версия MS-RT была ещё у первого поколения Transit Custom, но в прошлом году на рынок вышло второе поколение фургона, теперь он тоже доступен в версии MS-RT.
Ford Transit Custom MS-RT доступен только с мощными силовыми установками. Младший вариант — это 2,0-литровый турбодизель EcoBlue мощностью 150 л.с. в сочетании с 6-ступенчатой «механикой» и передним приводом. Далее следует более мощная версия того же турбодизеля на 170 л.с. в паре с 8-ступенчатыми гидромеханическим «автоматом», привод — передний либо полный.
Plug-in гибридный Transit Custom MS-RT бывает только переднеприводным, он оснащён 2,5-литровым бензиновым «атмосферником», электромотором и электромеханическим вариатором, максимальная совокупная отдача силовой установки — 233 л.с. Ёмкость тяговой батареи — 11,8 кВт·ч, её полного заряда хватает примерно на 50 км пробега на электротяге по циклу WLTP.
Особняком стоит электрическая версия E-Transit Custom, у которой, напомним, электромотор установлен на задней оси и привод соответственно задний. У стандартного E-Transit Custom максимальная мощность электромотора составляет 160 кВт (217 л.с.), а на версии MS-RT она увеличена до 210 кВт (285 л.с.) — пока это самый мощный серийный Transit Custom в истории. Полного заряда батареи ёмкостью 82,5 кВт·ч хватит примерно на 300 км пробега по циклу WLTP.
