Ремонт Opel Vectra B

Немецкие автомобили Опель Вектра популярны среди автолюбителей – машины отличаются недорогой ценой, практичностью и надежностью. Автомобильная марка впервые появилась в 1988 году, и выпускалась в трех поколениях.

• 1 Производство Vectra B
• 2 Двигатель Opel Vectra B
• 3 Трансмиссия
• 4 Opel Vectra B: технические характеристики
• 5 Ремонт Opel Vectra B
  • 5.1 Ремонт кузова
  • 5.2 Ремонт двигателей
  • 5.3 Ремонт трансмиссии
  • 5.4 Ремонт ходовой
• 6 Цены на запчасти

Вторая по счету модель Opel Vectra B была представлена в октябре 1995 года на автосалоне во Франкфурте, эта автомашина производилась в кузовах:

• седан;
• хэтчбек;
• универсал.

Несмотря на все достоинства «Опелевской» модели, у «Вектры» есть свои недостатки, но автовладельцы готовы прощать технике многие ее «болезни», так как машина в целом не подводит в дороге, обладает хорошими ходовыми качествами. Именно обо всех характерных особенностях авто Опель Вектра Б и пойдет речь в этой статье.

Производство Vectra B

Опель Вектра – среднеразмерная легковая автомашина с передним приводом колес, выпускалась с 1988 по 2008 год, затем она была снята с производства. Традиционно компания Opel всем своим автомобильным маркам присваивает буквенные индексы, и на Vectra производились модели A, B и C. Вектра Б – автомобиль, выпускавшийся немецким концерном с 1995 по 2002 год, среди всех поколений данной марки он был и является самым популярным, и на дорогах России такие машины встречаются достаточно часто.

Сборка Opel Vectra B была налажена в нескольких странах, и помимо Германии, автомобиль выпускался в Англии, Бельгии, Австралии, Египте, Бразилии и Турции. Сначала модель была представлена в кузовах седан и хэтчбек, а в сентябре 1996 года в серию пошел кузов универсал. В 1998-м появились праворульные автомобили, а в феврале 1999 был произведен рестайлинг, в машине изменились:

• передние фары и задние фонари;
• бампера;
• молдинги дверей и крыльев (стали окрашиваться в цвет кузова);
• внутренние дверные ручки (в «рестайлинге» они хромированные);
• накладки порогов.

Базовая комплектация в рестайлинговой версии Vectra B стала богаче, в ней уже присутствовало четыре подушки безопасности.

В США с 2000 года автомобильная марка продавалась под брендом «Сатурн», в Великобритания машина была известна под именем Vauxhall Vectra, в Австралии и Новой Зеландии это была модель «Холден», в Бразилии она называлась Шевроле Вектра. Немного машин также было собрано в России (в Елабуге), приблизительно двести экземпляров, в российском варианте авто комплектовались:

• 2-литровым движком;
• механической коробкой передач;
• двумя подушками безопасности;
• кондиционером;
• автомагнитолой (кассетного типа);
• литыми колесными дисками.

Двигатель Opel Vectra B

На автомобили Vectra B устанавливались как бензиновые, так и дизельные моторы, причем, машины комплектовались силовыми агрегатами разных объемов – от 1.6 до 3.0 литров. Минимальную мощность (75 л. с) на «Вектре» имеет силовой агрегат 1598 см? модели 16LZ2 (бензин). ДВС 16LZ2 – это 4-цилиндровый 8-клапанный мотор с системой питания типа «моновпрыск». 16LZ2 ставился на дорестайлинговых машинах, в дальнейшем этот двигатель Opel Vectra B был заменен более совершенным 16-клапанным X16XEL мощностью 101 л. с.

Шестицилиндровые бензиновые силовые агрегаты представлены объемами 2.5/ 2.6/ 3.0 л, наиболее объемный X30XE обладает максимальной мощностью 208 л. с. Но наибольшее распространение на Opel Vectra B получили моторы X20XEV (2.0 л, 16 клапанов) и X18XE (1.8 л, 16-кл.). В дальнейшем на машину стали ставить усовершенствованную модель 1,8-литрового ДВС X18XE1, но этот движок уже не отличался такой высокой надежностью, и с ним у автовладельцев возникало немало проблем.

Вектра Б комплектуется дизелями трех различных объемов – 1.7/ 2.0/ 2.2 л, причем, у двухлитрового ДВС имеется три модификации.

Трансмиссия

Немецкий автомобиль оснащается двумя типами коробок передач:

• пятиступенчатой МКПП;
• четырехступенчатой АКПП.

«Пятиступок» на Vectra B устанавливается несколько видов, тип КПП зависит от объема двигателя, поэтому все коробки передач разные, и взаимозаменяемости на разных по объему движках у них нет.

Opel Vectra B: технические характеристики

Технические характеристики автомобиля Opel Vectra B отличаются в зависимости от типа кузова, устанавливаемого двигателя и трансмиссии, поэтому рассмотрим только один из самых распространенных вариантов модели. В кузове хэтчбек с двигателем 1.8 л (115 л. с.) и МКПП дорестайлинговый автомобиль имеет следующие данные:

• габариты (длина /высота /ширина) – 4.48 /1,43 /1,71 м;
• колесная база – 2,64 м;
• тормоза – дисковые (задние и передние);
• снаряженная масса – 1,227 тонны;
• максимальный вес груженого автомобиля 1,4 тонны;
• диаметр разворота – 10,6 м;
• расход бензина в городской черте – 11,9 л/100 км;
• расход бензина на трассе – 6.4 л/100 км;
• максимально развиваемая скорость – 204 км/ч;
• время разгона до «сотни» – 11 секунд;
• объем топливного бака – 60 л;
• размер колесных дисков – R14 и R15;
• стандартный размер шин – 185/70 на четырнадцатых дисках, 195/65 на пятнадцатых дисках;
• клиренс (дорожный просвет) – 14 см.

Opel Vectra B: технические характеристики двигателя X18XE (115 л. с.):

• объем – 1796 см?;
• количество цилиндров – 4;
• клапанов на один цилиндр – 4;
• топливная система – Simtec 56.5 (распределенный впрыск);
• степени сжатия – 10,8;
• используемое топливо – Аи-95;
• диаметр гильз цилиндров (стандартный) – 81,6 мм;
• ход поршня – 86 мм.
  

Ремонт Opel Vectra B

Модели Vectra B отличаются высокой ремонтопригодностью:

• запчасти на машину недорогие, есть много деталей неоригинального производства;
• многие запчасти в автомагазинах бывают в наличии, и ждать их на заказ долго не приходится;
• отремонтировать удается практически любые узлы и агрегаты, техническое обслуживание машины сложности не представляет.

Но в ремонте Vectra B не слишком простая, поэтому автовладельцы не всегда берутся ремонтировать автомобиль самостоятельно. Достаточно сложен ремонт коробки передач и двигателя, не всем удается разобраться с работой датчиков и электропроводки.

Ремонт кузова

Первые модели Vectra А (1988-1995) не имели оцинкованного кузова и какую-либо дополнительную антикоррозийную обработку, поэтому машины ржавели очень быстро. Автомобили в дорестайлинговой версии Вектра Б также подвержены коррозии, в рестайлинговом варианте кузова уже стали лучше. Основные кузовные детали, которые приходится менять или ремонтировать, это:

• передние крылья;
• низы дверей;
• пороги;
• железо задних колесных арок.

Ремонт двигателей

Среди бензиновых двигателей наиболее надежными считается шестицилиндровые V-образные силовые агрегаты, но их главный недостаток – весьма большой расход топлива.

Один из самых популярных моторов – X20XEV, в целом он достаточно надежен, и при нормальной эксплуатации «ходит» долго, но у него есть некоторые болячки:

• часто лопается выпускной коллектор, и заварить его по-хорошему очень трудно, поэтому лучше заменить;
• не очень надежны датчики, по этой причине движок может глохнуть на холостых оборотах и троить.

Также надежен, и хорошо себя зарекомендовал 1,8-литровый силовой агрегат X18XE. 1,6-литровые моторы X16SZR (8-кл.) и 16-кл. X16XEL (Y16XE) надежностью не отличаются, к тому же «8-клапанника» явно не хватает по мощности. Большая проблема ДВС X16XEL – повышенный расход масла, да и в целом у движка ресурс небольшой. Также следует отметить, что все бензиновые ДВС имеют ременный привод ГРМ, и замену ремня и роликов необходимо проводить во время (через 60 тыс. км). Допускать обрыва ременной передачи не рекомендуется – на многих моделях движков гнуться клапана.

Про дизельные моторы на Opel Vectra B сказать что-то определенное трудно – с дизелями на российском рынке машин очень мало. Отмечено только одно – дизельные ДВС плохо «переносят» российскую солярку, и в первую очередь из строя выходят топливные форсунки.

Ремонт трансмиссии

На «Вектрах» механическая коробка передач ломается редко, и если коробку не рвать и не наезжать ее корпусом на препятствие, прослужить КПП может очень долго. Со временем может потечь сальник кулисы переключения передач, но стоит он недорого, и менять его достаточно просто. По заводским условиям трансмиссионного масла должно хватать в коробке на весь срок службы МКПП, но некоторые автовладельцы все же меняют масло примерно через каждые 100 тыс. км пробега авто.

Четырехступенчатые «автоматы» японской фирмы Aisin также «живут» долго, нередко КПП-автомат выхаживает по 300 тыс. км и больше, но вот масло в автоматической трансмиссии необходимо менять через каждые 60 тыс. км. Если по каким-либо причинам АКПП вышла из строя, ее несложно и недорого получится отремонтировать, как вариант – можно поискать коробку на авторазборках.

Ремонт ходовой

На автомобиле Opel Vectra B спереди установлена стандартная подвеска МакФерсон, на задней оси – «многорычажка». Передняя подвеска отличается высокой надежностью, а вот задняя требует ремонта чаще. Но ремонт «ходовки» большой сложности не представляет, к тому же запчасти стоят недорого. Если машину эксплуатировать по плохим дорогам, потребуется замена сайлентблоков задних рычагов приблизительно через 50-60 тыс. км пробега.

Наиболее проблемные детали передней подвески:

• опоры передних амортизаторов;
• втулки стабилизатора.
  

Цены на запчасти

Многие запасные части на автомобиль стоит недорого, особенно это касается подвески:

• стоек стабилизатора;
• ступичных подшипников;
• поворотных кулаков;
• сайлентблоков рычагов.

Но есть детали с «кусачими» ценами:

• головка блока цилиндров;
• электронный блок управления;
• коленчатый вал;
• рулевая рейка.

Унывать автовладельцам не стоит – сейчас в России есть много авторазборок, где можно приобрести запчасти бу вполне хорошего качества по приемлемым ценам.

Источник