У некоторых автовладельцев вызывают недоверие специальные присадки для топлива и моторного масла. Виной всему является недобросовестное отношение работников торговли, которые предлагают продукцию низкого качества. Компания Liqui Moly пользуется заслуженным доверием среди потребителей, благодаря производству высококачественных присадок.
В ассортимент выпускаемой продукции входят полезные добавки для смазочных веществ, дизельного топлива, бензина. Фирменные присадки пользуются заслуженной популярностью как среди опытных автогонщиков, так и у большого количества владельцев автомобилей.
Проведение тестирования трех видов выпускаемой продукции
С целью дополнительного доказательства эффективности фирменных присадок, руководство компании Liqui Moly приняло ответственное решение. Они сделали заказ на тестирование части своей продукции. Всемирно известный немецкий исследовательский центр Automobil-Pruftechnik Landau GmbH (APL) тщательно проверил все параметры и характеристики представленных присадок. В список проверяемых материалов вошли следующие позиции:
Знакомство с компанией АРL
Компания АРL начала свою деятельность в Германии г. Ландау в 1989 году. Все начиналось со скромных работ по изучению двигателей внутреннего сгорания, коробок переменны передач, автомобильных трансмиссий. Современный коллектив насчитывает 750 опытных специалистов.
Помимо большого количества испытательных устройств, на базе компании имеется 145 специальных стендов для проведения испытаний силовых агрегатов. Сюда обращаются всемирно известные автопроизводители, фирмы, выпускающие автомобильные масла и присадки, чтобы провести разнообразные тестирования выпускаемой продукции.
Наряду со стандартными испытаниями, в перечень услуг входят новейшие методы по онлайн-измерениям. В частности, тестирование с использованием радионуклидов, проводимое в компании АРL, позволяет оценивать износ деталей наиболее точно и эффективно.
Как проводилось тестирование присадок фирмы Liqui Moly
Тестирование моющей добавки Liqui Moly Injektion Cleaner проводилось на современном испытательном стенде с двумя инжекторными моторами Mercedes-M111.Проверка проводилась в следующем режиме: на клапанах двигателя образовывались отложенияв течение 60-ти часов, после чего в масло добавлялась очищающая добавка. Следующий этап непрерывной работы мотора длился также 60 часов.
Для испытания добавки Liqui Moly СЕRА ТЕС,которая призвана снижать трение, использовали метод FZG. Принцип проверки заключается в следующем: зубья пары шестерен обрабатываются моторным маслом с добавлением тестируемой присадки.
На специальном стенде регулируется усилие трения зубчатой передачи. Как только на зубьях образуются задиры, производится автоматическое фиксирование предельной нагрузки.
Моющая присадка для гидрокомпенсаторов Liqui Moly Super Diesel Additiv проходила тестирование на двигательном стенде. За 32 часа на форсунках дизеля формировались отложения, содержащие элементы цинка. После добавления очищающей присадки дизельный мотор работал дополнительно еще 32 часа.
Итоговые результаты тестирования присадки Liqui Moly СЕRА ТЕС
Многие ведущие специалисты компании АРL были приятно удивлены полученными результатами. Ведь присадка Liqui Moly — это единственная известная фирма, производящая масла и присадки к ним, обратилась с заявкой на проведение тестирования на послепродажном этапе.
Скептические ожидания были разрушены после получения первых результатов классического тестирования. К примеру,смазочная жидкость с добавлением средства Liqui Moly СЕRА ТЕС, способна защитить рабочие детали двигателя при нагрузках девятого уровня. В то же время данная смазкабез присадки позволила устоять им только до четвертого, это меньше половины уровня нагрузки с присадкой.
Что это дает автовладельцам? Если молить силовой агрегат, то он способен работать более продолжительное время без разрушений рабочих элементов мотора. При этом расход топлива будет существенно снижен, благодаря уменьшению силы трения.
Результат проверки Liqui Moly Injektion Cleaner
Не менее восторгов вызвали результаты проверки моющей добавки Liqui Moly Injektion Cleaner. Двигатели внутреннего сгорания Mercedes-M111 приобрели печальную известность, благодаря слабому звену: усиленное формирование вредных отложений в районе клапана. Не все топливные присадки были способны противостоять данному дефекту.
Однако, фирменный очиститель Liqui Moly Injektion Cleaner справился с трудной задачей. Эти отложения оказывали вредное воздействие на работу двигателя: под их влиянием изменялся химический состав топливо воздушной смеси, проходящей через поврежденный клапан,также существенно увеличивалось количество вредныхв ыхлопных газов.
При использовании очищающего вещества Liqui Moly Injektion Cleaner толщина вредного слоя в системе впрыска была равна всего 0,03 мм после 60 часов непрерывной работы двигателя. В то время, когда двигатель работает на масле без ликви присадки, его толщина доходит до 0,3 мм за тот же период.
Что показало тестирование дизельной присадки LiquiMoly Super Diesel Additiv
Данные этого тестирования также порадовали испытателейAPL. Тестирование длилось 64 часа. Первая половина этого срока была отведена на образование цинковых отложений, которые существенно препятствовали прохождению дизельного горючего.
Мощность двигателя резко снижалась, ухудшался впрыск, зато выброс твердых частиц и отработавших газов резко увеличивался. Последние 32 часа двигатель работал на фоне присадки Liqui Moly Super Diesel Additiv. Под воздействием данного средства все параметры силового агрегата были успешно восстановлены.
