Компания KAMManufaktur из Будапешта представила доработанную версию своего рестомода KAMM 912c, сделанного на базе купе Porsche 912 из 60-х годов прошлого века. Новая версия имеет полностью углепластиковый кузов и более мощный двигатель.
KAMManufaktur — молодая, но амбициозная мастерская Миклоша Казмера: на рынке высокотехнологичного рестомодинга она новичок, но уже добилась признания в кругу ценителей этого жанра тюнинга. Секрет успеха KAMManufaktur — высокий профессионализм мастеров, стремление сделать машину максимально лёгкой и нетипичный объект тюнинга — Porsche 912, а не куда более раскрученная родственная модель Porsche 911.
Porsche 912 появился на свет в 1965 году как более доступная, бюджетная версия Porsche 911 с 90-сильным 1,6-литровым 4-цилиндровым «оппозитником» от Porsche 356. По сути, Porsche 912 стал заменой Porsche 356 и ознаменовал появление в линейке Porsche младшего семейства спорткаров — сегодня эту нишу занимает Porsche 718. Рестомод от венгерских мастеров на базе Porsche 912 получил имя KAMM 912c, он был анонсирован в прошлом году и полностью рассекречен минувшим летом, а теперь подоспела облегчённая версия с приставкой Carbon.
Для изготовления KAMM 912c требуется донорский Porsche 912, выпущенный в период с 1965 по 1969 год. Донорскую машину может найти сама компания KAMManufaktur либо взять в работу имеющийся у клиента экземпляр, при этом надо понимать, что от донора в итоге мало что останется, а точнее — только отреставрированный и усиленный остов кузова, все остальные комплектующие будут полностью новыми.
Стандартный KAMM 912c стоит 360 000 евро (стоимость донорской машины включена) и имеет комбинированную обшивку кузова из стали и углепластика, окна выполнены из поликарбоната Lexan, весит такой рестомод 750 кг.
В привязке к премьере KAMM 912c Carbon венгерская компания анонсировала расширение палитры отделочных материалов и аксессуаров для своего рестомода, а также более мощный двигатель, но пока не раскрыла детали. Стандартный KAMM 912c оснащается 2,0-литровым 4-цилиндровым «оппозитником» JPS 616 с воздушным охлаждением от швейцарской компании JPS Aircooled (она занимается выпуском реплик классических моторов Porsche). KAMManufaktur снабжает швейцарский мотор собственной системой электронного впрыска топлива, выпускной системой из титана и углепластиковым кожухом охлаждения. Максимальная отдача двигателя — 190 л.с. и 228 Нм, вся мощность передаётся на задние колёса через модифицированную 5-ступенчатую механическую коробку передач Porsche и самоблокирующийся дифференциал ZF. В шасси установлены регулируемые адаптивные амортизаторы TracTive и мощные вентилируемые дисковые тормоза AP Racing.
KAMM 912c с комбинированной обшивкой кузова из стали и углепластика
Если клиент предоставит мастерской собственный Porsche 912, то рестомод KAMM 912c Carbon обойдётся ему в 360 000 евро, стандартный KAMM 912c на базе клиентской машины стоит 320 000 евро.
