Как самому поменять колесо: пошаговая инструкция для водителя

Прокол колеса — ситуация неприятная, но не критичная. Если в багажнике есть запаска или докатка, домкрат и баллонный ключ, справиться с проблемой, поменять колесо, можно самостоятельно. Главное — не торопиться и соблюдать технику безопасности. Ниже разберём, как правильно поменять колесо на автомобиле в дороге.

Что понадобится для замены колеса

Перед началом работы убедитесь, что у вас есть:

• запасное полноразмерное колесо или докатка;
• штатный домкрат;
• баллонный ключ;
• противооткатные упоры;
• перчатки;
• рабочий фонарь или налобный фонарь;
• манометр;
• насос или автомобильный компрессор.

На некоторых автомобилях дополнительно требуется специальный переходник для секретных болтов. Его обычно хранят в бардачке или комплекте инструмента. Перед дальней поездкой полезно заранее проверить, где лежит запаска и в каком состоянии она находится. Иногда водители обнаруживают спущенную докатку только в момент прокола.

Сначала остановитесь безопасно

Если колесо начало спускать во время движения, не пытайтесь резко затормозить или сразу вывернуть руль. Плавно снизьте скорость, включите аварийную сигнализацию и перестройтесь на обочину или в другое безопасное место.

Автомобиль должен стоять на ровной и твёрдой площадке. Не меняйте колесо на рыхлом грунте, мокрой траве, льду или склоне. Если остановились на автомагистрали, отойдите от проезжей части как можно дальше. Включите аварийку, наденьте световозвращающий жилет, если он есть, и установите знак аварийной остановки согласно местным правилам.

Пассажиров лучше вывести из автомобиля и разместить в безопасной зоне — подальше от движущегося транспорта. Если место остановки опасное, видимость плохая, а поток машин идёт близко, безопаснее вызвать аварийную службу.

Зафиксируйте автомобиль

Поставьте автомобиль на стояночный тормоз. Если установлена механическая коробка передач, включите первую или заднюю передачу. На машине с автоматической коробкой переведите селектор в положение P.

Под колёса, расположенные по диагонали от повреждённого, установите противооткатный упор. Например, если проколото правое переднее колесо, упор ставят под левое заднее. Если специального упора нет, можно использовать подходящий тяжёлый предмет, но камни и случайные деревянные обломки — ненадёжный вариант.

Перед подъёмом автомобиля снимите колпаки, если они мешают доступу к болтам. Затем ослабьте крепёж повреждённого колеса, пока автомобиль ещё стоит на земле.

Как ослабить болты

Баллонный ключ наденьте на болт и поворачивайте против часовой стрелки. Если болт не поддаётся, не пытайтесь резко тянуть всем весом и не прыгайте на ключе: инструмент может сорваться, а резьба — повредиться.

Надавливать лучше плавно, направляя усилие вниз. Если на ключе есть удлинитель, используйте его только аккуратно и без чрезмерного усилия. Не применяйте пневматический гайковёрт, если не уверены, что сможете правильно затянуть крепёж после установки колеса.

На этом этапе не выкручивайте болты полностью. Достаточно сорвать их с места на один-два оборота.

Найдите правильную точку для домкрата

У каждого автомобиля есть специальные места для установки домкрата. Обычно они расположены за передними или перед задними колёсами и отмечены выемками, усилителями или небольшими стрелками на пороге.

Точную информацию можно найти в руководстве по эксплуатации. Не ставьте домкрат под случайный участок порога, пластиковую накладку, поддон двигателя или элементы подвески. Неправильная опора может повредить кузов, сорваться или привести к падению автомобиля.

Установите домкрат на твёрдую поверхность. Если грунт мягкий, подложите под его основание прочную широкую доску или специальную опорную площадку. Домкрат должен стоять вертикально, без заметного наклона.

Поднимите автомобиль

Начинайте поднимать машину медленно. Следите, чтобы опорная площадка домкрата правильно вошла в штатную точку, а автомобиль не смещался в сторону.

Поднимите кузов настолько, чтобы повреждённое колесо оторвалось от земли примерно на несколько сантиметров. Слишком высоко поднимать машину не нужно: чем выше кузов, тем менее устойчивым становится автомобиль.

Важно помнить: штатный домкрат предназначен для кратковременного подъёма машины и замены колеса. Он не рассчитан на длительное удержание автомобиля и не заменяет ремонтную опору. Не залезайте под машину, пока она стоит только на домкрате.

Снимите повреждённое колесо

Теперь полностью выкрутите ослабленные болты и уберите их в чистое место. Если один из болтов имеет секретную головку, используйте специальный адаптер.

Снимайте колесо, удерживая его двумя руками. Иногда диск прикипает к ступице из-за грязи или коррозии. В таком случае не бейте по нему металлическим ключом и не пытайтесь резко тянуть в сторону. Можно слегка раскачать колесо руками, не прикладывая чрезмерной силы.

После снятия осмотрите ступицу и тормозной диск. Уберите крупную грязь с посадочной поверхности, но не наносите смазку на резьбу болтов, если это не предусмотрено производителем. Избыток смазки меняет усилие затяжки и может привести к ослаблению крепежа.

Установите запаску

Совместите отверстия диска со шпильками или отверстиями ступицы и наденьте запасное колесо. Если колесо тяжёлое, удобно сначала установить его нижней частью на край ступицы, а затем выровнять.

Наживите болты вручную. Каждый болт должен заходить в резьбу легко. Если он идёт с перекосом или закусывает, выкрутите его и начните заново. Не затягивайте болты инструментом сразу — так можно повредить резьбу.

Затяните болты крест-накрест, то есть переходите к болту, расположенному напротив предыдущего. Это помогает равномерно прижать диск к ступице.

Опустите машину и затяните крепёж

Опускайте автомобиль медленно. Когда колесо коснётся земли, но машина ещё не полностью опирается на него, слегка подтяните болты крест-накрест.

Затем полностью опустите автомобиль и уберите домкрат. После этого окончательно затяните болты тем же перекрёстным способом.

Лучше всего использовать динамометрический ключ и момент затяжки, указанный в руководстве к автомобилю. Для разных моделей значение отличается. Затягивать «на глаз» можно только как временную меру, после чего стоит как можно скорее проверить крепёж в шиномонтаже.

Если динамометрического ключа нет, затягивайте болты равномерно, без рывков и чрезмерного усилия. Не наращивайте ключ длинной трубой и не вставайте на него всем весом.

Проверьте давление

Измерьте давление в установленном колесе. Рекомендуемые значения обычно указаны на наклейке в проёме водительской двери, на лючке топливного бака или в руководстве по эксплуатации.

Давление в докатке часто выше, чем в обычных колёсах. Это нормально: производитель указывает отдельное значение именно для неё.

После замены проверьте, не осталось ли под машиной инструментов, уберите повреждённое колесо и надёжно закрепите домкрат. Если запаска полноразмерная, ездить можно в обычном режиме, но повреждённую шину всё равно следует отремонтировать или заменить.

Особенности езды на докатке

Докатка предназначена только для временного использования. На ней обычно запрещено или не рекомендуется:

• превышать указанную на боковине скорость;
• резко ускоряться и тормозить;
• выполнять резкие перестроения;
• ездить по плохой дороге на высокой скорости;
• использовать её дольше необходимого;
• устанавливать её на ведущую ось, если это запрещено инструкцией.

После установки докатки автомобиль может хуже разгоняться, тормозить и проходить повороты. Руль способен стать тяжелее, а электронные системы — работать иначе из-за отличающегося диаметра колеса.

Что делать после замены

Проехав несколько километров, остановитесь в безопасном месте и повторно проверьте затяжку болтов. Особенно важно сделать это после установки колеса с литым диском или после долгого хранения запаски.

Если загорелся индикатор давления в шинах, выполните сброс системы по инструкции автомобиля. В некоторых моделях датчики распознаются автоматически, в других требуется ручная калибровка.

Если колесо быстро теряет давление, повреждён диск, сломана шпилька, автомобиль стоит на склоне или вы не можете безопасно установить домкрат, не продолжайте работу самостоятельно. В такой ситуации лучше обратиться за помощью.

Итог

Самостоятельная замена колеса — несложная процедура, если действовать спокойно и по порядку: безопасно остановиться, зафиксировать автомобиль, ослабить болты, правильно установить домкрат, заменить колесо и затянуть крепёж с нужным усилием.

Проверьте комплект инструментов заранее, поддерживайте запасное колесо в рабочем состоянии и не забывайте, что докатка — временное решение. После замены как можно скорее посетите шиномонтаж и восстановите штатный комплект.