Новости производителей, продавцов и любителей автомобилей. Обо всем, что связано с автомобилями

Двигатель ВАЗ 2114 инжектор 16 клапанов: характеристика

0 13

Двигатель ВАЗ 2114 инжектор 16 клапанов: характеристика

  • Немного об устройстве и описание
  • Обслуживание мотора
  • Вывод
  • Двигатель ВАЗ 2114 инжектор — это 16 клапанный двигатель, который устанавливался на ряд автомобилей серии АвтоВАЗ. Имеет повышенные технические характеристики по сравнению с 8-клапанными силовыми агрегатами.

    Технические характеристики

    На ВАЗ 2114 16v устанавливались два варианта шестнадцати клапанных силовых агрегатов. Так, транспортное средство оснащалось мотором с маркировкой 21124 и 21126. Оба движка обладали высокими параметрами, за что полюбились большинством автолюбителей.

    Рассмотрим, какие на ВАЗ 2114 16 клапанная система ГРМ, установленные технические характеристики:

    ВАЗ 21124

    Наименование Показатель Объем 1,6 литр (1599 см куб) Количество цилиндров 4 Количество клапанов 16 Топливо Бензин Система впрыска Инжектор Мощность 89,1 л.с. Расход топлива 7,0 л/100 км Диаметр цилиндра 82 мм

    ВАЗ 21126

    Наименование Показатель Объем 1,6 литр (1597 см куб) Количество цилиндров 4 Количество клапанов 16 Топливо Бензин Система впрыска Инжектор Мощность 97,9 л.с. Расход топлива 7,2 л/100 км Диаметр цилиндра 82 мм

    Немного об устройстве и описание

    Все моторы имели комплектацию механической коробкой передач на 5 ступеней. Газораспределительный механизм имеет ременной привод. Первое и второе поколение транспотных средств (выпуск до 2007 года) оснащались простым бортовым компьютером, который не регулировал работу мотора от датчиков.

    В последующем, было решено ставить ЭБУ, которые полностью будут регулировать работоспособность мотора при помощи датчиков контроля и осуществлять регулировку всех проводимых процессов.

    Обслуживание мотора

    ВАЗ 2114 с 16 клапанным двигателем имеет достаточно простое обслуживание, которое характерно для данного типа силовых агрегатов. Так, движок требует только регулярной смены масла и фильтров, а также замены расходных материалов согласно карты технического обслуживания.

    Рассмотрим, как проводится ТО мотора с параметрами 2114 16 клапанная система ГРМ:

  • На первом ТО проводится замена масла, масляного фильтра и воздушного фильтрующего элемента, а также проверка работоспособности всех систем.
  • Второе ТО делается спустя 12 000 км пробега. В данном случае, необходимо сменить масло и фильтрующий элемент масла.
  • Третье ТО — 25 000 км, замена не только масла, но и воздушного фильтра, а также проводится поточный ремонт неисправностей.
  • Спустя 45 000 км необходимо заменить ремень и ролик газораспределительного механизма, чтобы не пришлось проводить капитальный ремонт двигателя ВАЗ 2114.
  • Последующее техническое обслуживание идёт согласно 2 и 3 ТО.

    Для мотора характерно заливать полусинтетическое масло с маркировками 5W-30. При нормальном и своевременном обслуживании, ресурс силового агрегата составляет 180 000 км пробега. После этого придётся проводить капитальный ремонт мотора.

    Двигатель ВАЗ 2114 инжектор 16 клапанов: характеристика

    Вывод

    Двигатель ВАЗ 2114 16 клапанов обладает достаточно высокими характеристиками, но и как любой силовой агрегат АвтоВАЗ имеет низкий ресурс использования. Техническое обслуживание движка необходимо проводить каждые 12-15 тыс. км пробега.

    В него входит замена масла и фильтрующего элемента смазки, а также диагностика всех систем. Средний расход горючего двигателем составляет 8-9 литров, но если провести чип-тюнинг можно добиться и 7 литров на 100 км пробега.

    Источник

    Оставьте ответ

    Ваш электронный адрес не будет опубликован.

    19 − шестнадцать =