Voyah Taishan: премиальный гибрид с запасом хода 1120 км выходит на российский рынок

В премиальном сегменте российского авторынка — заметное пополнение: бренд Voyah открыл приём заказов на полноразмерный гибридный кроссовер Taishan. Для марки это флагманская модель, а для покупателей — ещё один аргумент в пользу гибридов: Taishan умеет быть и «чистым электромобилем» в городе, и дальнобойным авто для путешествий.

Что за модель и почему она заметная

Taishan — это попытка собрать в одной машине всё, что ценят в премиуме: динамику, тишину на электротяге, большой запас хода и технологии, которые реально упрощают жизнь. И главное — он закрывает одну из главных болей владельцев электромобилей: страх остаться без заряда вдали от города. В гибридном режиме Taishan способен проехать до 1120 километров.

Для рынка это важный сигнал: спрос на гибриды и электромобили в премиум-сегменте остаётся высоким, и производители отвечают не просто «зелёными» шильдиками, а продуманной инженерией.

Техника: 800 вольт, два электромотора и «генератор» под капотом

Силовая установка Taishan построена на 800-вольтовой архитектуре — редкость для подключаемых гибридов (PHEV). Обычно там используют 400 В, а 800 В — это уровень более продвинутых электрокаров: быстрее зарядка, меньше потерь, лучше управление энергией.

Схема классическая для современных PHEV: 1,5-литровый турбированный бензиновый двигатель работает как генератор и подзаряжает батарею, а движение обеспечивают два электромотора на передней и задней осях. Суммарно — 517 л. с. и 705 Н·м крутящего момента, полный привод и разгон 0–100 км/ч примерно за 5,2–5,5 секунды.

Батарея ёмкостью 65 кВт·ч даёт до 280 км на чистой электротяге. А когда подключается бензиновый мотор, общий запас хода вырастает до внушительных 1120 км. Такой формат особенно удобен для тех, кто хочет ездить на электричестве по городу, но не готов отказываться от дальних поездок.

Комфорт и управляемость: пневмоподвеска и подруливание задних колёс

Комфорт здесь продуман до мелочей. Трёхкамерная пневмоподвеска с адаптивной настройкой умеет менять дорожный просвет в диапазоне 105 мм — это удобно и на трассе, и на плохой дороге, и даже при погрузке в багажник.

Ещё одна интересная деталь — подруливание задних колёс до 16 градусов. Это улучшает манёвренность в городе и стабильность на трассе. В премиуме такие фишки встречаются нечасто, и в случае с Taishan это не просто «для красоты», а реальный вклад в удобство и безопасность.

Технологии: автопилот и «умный» салон

На Taishan установлена система автономного вождения Huawei Qiankun ADS 4. В её составе — лидары, 4D-радары и камеры, которые дают круговой обзор 360°. Это не полноценный автопилот, но серьёзный набор ассистентов, который заметно снижает нагрузку на водителя в пробках и на трассе.

Плюс — система AI Cloud Comfort с 66 датчиками, которые следят за состоянием салона и пассажиров. Это может быть полезно для климат-контроля, безопасности и даже для настройки атмосферы в салоне.

Салон: шесть мест и максимум «премиума»

Компоновка 2+2+2 рассчитана на шесть человек — редкий вариант для премиальных кроссоверов, где чаще делают акцент на комфорте четырёх. Панорамная крыша, центральный экран мультимедиа на 16,1 дюйма, проекционный дисплей на 55 дюймов, контурная подсветка с 256 цветами — всё это создаёт ощущение современного, технологичного пространства.

При этом Voyah не забывает про практичные мелочи: встроенный видеорегистратор, удобная организация пространства и продуманная эргономика.

Адаптация под российские условия

Для российских дорог и климата Taishan получил важные доработки:

• подогрев лобового стекла и форсунок омывателя;
• мультимедиа и голосовое управление на русском языке;
• гарантию на батарею 8 лет или 150 000 км;
• общую гарантию 5 лет или 100 000 км.

Также доступна программа «VOYAH – ПОМОЩЬ НА ДОРОГЕ» — техническая помощь и эвакуация. Дилерская сеть бренда насчитывает более 70 салонов в ключевых регионах страны, так что с обслуживанием и запчастями ситуация выглядит стабильной.

Цены и выгоды

Стартовая цена Taishan — примерно от 9,8 млн рублей. Но есть хорошая новость для тех, кто планирует брать авто в кредит: по льготной программе можно получить скидку 35% от рекомендованной розничной цены (но не более 925 000 рублей). С учётом льготы цена опускается примерно до 8,85 млн рублей — и это уже серьёзный аргумент в пользу модели.

---

Почему это важно для рынка

Voyah Taishan — не просто ещё один гибрид в премиуме. Это автомобиль, который пытается совместить несовместимое: тишину и динамику электрокара, огромный запас хода гибрида и уровень технологий, который раньше встречался только в топовых моделях.

Для покупателей это означает больше свободы: можно ездить на электричестве в городе и не переживать о зарядке в дальних поездках. Для рынка — ещё одно подтверждение, что гибриды остаются важным звеном между классическими ДВС и полностью электрическими авто.

Если вы присматриваетесь к премиальным гибридам, Taishan стоит добавить в список для тест-драйва: у него есть все шансы стать одним из самых сбалансированных вариантов в сегменте.