АвтоВАЗ готовится выпустить новый электромобиль. Данное транспортное средство будет построено на базе обновленной «Лады Калины», выпускаемой с весны 2013 года. Сам этот автомобиль, то есть «Калина 2», базируется на узлах и агрегатах седана «Гранта». В кузове универсала «Калина» первого поколения ВАЗ изготовляет электромобили сейчас, а называются они EL LADA. По некоторым характеристикам, к примеру, по дальности хода, электрокар EL LADA превосходит электромобили многих мировых компаний. Не исключено, что характеристики «новой Эл Лады» окажутся еще лучше.
Можно отметить, что обновление модельного ряда «ВАЗ» сейчас продолжается. Поколение «вторых Калин» через год-два ожидает рестайлинг, и возможно, именно тогда появятся новые вазовские электромобили. Существует базовая платформа, условно именуемая «Гранта/Калина 2», а автомобили двух перечисленных семейств («вторая Калина», «Гранта») производятся на одной линии. Для базовой платформы разработано 4 типа кузова: седан, хэтчбек, универсал, а недавно сюда добавился лифтбек. Электромобиль, скорее всего, будут выпускать в кузове «универсал». С меньшей вероятностью можно рассчитывать на появление электрических хэтчбеков.
Мечты и прогнозы
В подкапотном пространстве, а также под задним сиденьем универсала EL LADA расположены прямоугольные блоки тяговых аккумуляторов. Каждый такой блок состоит из десятков литий-ионных элементов. Еще существуют аккумуляторные элементы, изготовленные по технологии LiFePO4, которые являются идеальным вариантом для электромобиля. Но благодаря их стоимости, применяются они только в электроскутерах. До появления аккумуляторов нового типа, разрабатываемых компанией Toyota, еще далеко. И все же, надеемся, что в обновленном электромобиле «ВАЗ» появится что-то получше, чем обычные литий-ионные батареи.
Немного истории
На Тольяттинском предприятии в 1981 году начали выпускать первые в истории нашей промышленности серийные электрокары. В качестве основы электрического транспортного средства использовался кузов ВАЗ-2102. Модель первого электромобиля «ВАЗ» получила обозначение 2801, но отметим, что всего таких машин было выпущено не более 50-ти.
Внешний вид автомашины, о которой идет речь, показан на фото. Получается, что АвтоВАЗ в определенном смысле продолжает свои традиции, используя основу в виде серийного универсала для построения массовых электрокаров.
