Avatr 11 2026 модельного года: точечный рестайлинг премиального электрокроссовера

Бренд Avatr — совместный проект концерна Changan, технологического гиганта Huawei и производителя батарей CATL — вывел на российский рынок обновлённый электрический кроссовер Avatr 11. Модель 2026 года получила изменения во внешности и новые опции комфорта, а вот техническая составляющая осталась без изменений. Разбираемся, что изменилось и стоит ли обращать внимание на рестайлинг.

Внешность: чёрный глянец вместо хрома

Главные визуальные новшества — в нижнем периметре кузова. Все хромированные вставки и молдинги заменили на чёрные глянцевые детали. Они проходят по всему периметру кузова, обрамляют рамки окон и элементы светотехники. Кроме того, кроссовер получил обновлённую отделку бамперов и боковых порогов: добавились сплиттер, накладки на пороги и задний диффузор. По замыслу дизайнеров, горизонтальные линии визуально вытягивают силуэт и подчёркивают динамичный характер модели.

Фирменная светодиодная графика оптики сохранена: спереди — характерные раздельные фары, сзади — кольцевые светодиодные фонари, создающие эффект непрерывной световой полосы. Адаптивный задний спойлер, который поднимается на высокой скорости для улучшения прижимной силы, также остался на месте.

На выбор предложены семь цветов кузова: глянцевые чёрный, серый и белый, перламутровые зелёный и песочный, а также матовые серый и белый оттенки.

Салон: ароматизация, кожа Nappa и «нулевая гравитация»

Главное новшество в интерьере — система ароматизации воздуха. Она работает со сменными картриджами: владельцу предлагают три авторских аромата на выбор. По задумке производителя, ароматизация работает в связке с климат-контролем и контурной подсветкой (256 цветов), создавая в салоне «атмосферу подлинной роскоши».

Отделка интерьера — натуральная кожа Nappa. Доступно четыре варианта цветового исполнения салона. Передние кресла получили расширенный набор регулировок:

• электропривод в восьми направлениях;
• выдвижные оттоманки для ног с настройкой в четырёх направлениях;
• режим «Zero-gravity» — одно нажатие, и тело принимает максимально расслабленное положение;
• подогрев, вентиляция и массаж с выбором программ и интенсивности.

Задний ряд в четырёхместной компоновке представлен двумя индивидуальными креслами, также оснащёнными подогревом, вентиляцией и массажем. В пятиместной версии — полноценный задний диван.

Среди других решений в салоне стоит отметить панорамную стеклянную крышу с электрохромным затемнением (регулирует прозрачность, блокирует до 99% УФ-излучения), многослойное звукоизолирующее стекло и систему активного шумоподавления RNC.

Цифровое оснащение и безопасность

Мультимедийный центр — экран диагональю 15,6 дюйма с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. За озвучку салона отвечает аудиосистема британского бренда Meridian с 25 динамиками.

В области безопасности Avatr 11 оснащён комплексом электронных ассистентов Huawei. В их числе — адаптивный круиз-контроль, контроль полосы движения с функцией удержания, система мониторинга слепых зон, автоматическое экстренное торможение, система распознавания дорожных знаков, контроль усталости водителя, камера заднего вида, передний и задний парктроники, а также функция автоматической парковки. Структура кузова выполнена с применением высокопрочных сталей и алюминиевых элементов.

Технические характеристики: что под капотом

Модернизация не затронула силовую установку. Avatr 11 2026 модельного года предлагается в двух вариантах — с задним и полным приводом.

Базовая версия (RWD)

• Один электромотор на задней оси: синхронный, с постоянным магнитом.
• Пиковая мощность — 313 л. с. (230 кВт), крутящий момент — 370 Н·м.
• Разгон 0–100 км/ч — 6,6 секунды.
• Тяговая NMC-батарея CATL ёмкостью 90,38 кВт·ч.
• Запас хода по циклу NEDC — 575 км (по CLTC — до 630 км).
• Налогооблагаемая 30-минутная мощность — 95 л. с. (транспортный налог минимален).

Топовая версия (AWD)

• Два электромотора: передний асинхронный переменного тока + задний синхронный с постоянным магнитом.
• Суммарная пиковая мощность — 578 л. с. (425 кВт), крутящий момент — 650 Н·м.
• Разгон 0–100 км/ч — 4,5 секунды.
• Тяговая NMC-батарея ёмкостью 116,79 кВт·ч.
• Запас хода по циклу NEDC — 625 км (по CLTC — до 700 км).
• Налогооблагаемая 30-минутная мощность — 150 л. с.

Максимальная скорость для обеих версий — 200 км/ч. Электропривод построен на платформе Huawei DriveONE, которая объединяет двигатель, инвертор и редуктор в едином модуле — это снижает потери и повышает отклик на нажатие педали.

Зарядка и эксплуатация

Архитектура поддерживает сверхбыструю зарядку мощностью до 240 кВт (стандарт CCS Combo 2 для российского рынка). Зарядка от 30% до 80% занимает 20–25 минут, а прирост запаса хода на 200+ км достижим за 10 минут на совместимой быстрой станции. Медленная зарядка переменным током — до 11 кВт.

В комплекте с каждым автомобилем поставляется оригинальная домашняя зарядная станция мощностью 11 кВт — её можно установить в гараже или на парковке. Также в багажнике предусмотрен компактный переносной зарядный кабель для подключения к обычной розетке (до 7,4 кВт).

Энергопотребление в смешанном цикле — около 17,1–18,35 кВт·ч/100 км по паспортным данным. На практике, в зависимости от стиля вождения, температуры и нагрузки, реальный расход может составлять 20–25 кВт·ч/100 км.

Цены и гарантия

Стоимость обновлённого Avatr 11 2026 модельного года:

• Базовая версия (RWD, 90 кВт·ч) — от 6,99 млн рублей.
• Полноприводная версия (AWD, 116 кВт·ч) — до 8,5 млн рублей в топовой комплектации.

У дилеров также остаются автомобили 2025 года выпуска в богатых полноприводных исполнениях — по цене от 7,75 до 8 млн рублей.

На электромобиль распространяется восьмилетняя заводская гарантия. На высоковольтные компоненты (батарея CATL, электромоторы, контроллеры) — 8 лет или 160 000 км, на основные узлы — 5 лет или 120 000 км.

Стоит ли переплачивать за рестайлинг?

Если коротко: технически вы получаете тот же автомобиль, что и до обновления. Силовая установка, батарея, ходовая часть, габариты — всё идентично. Главные отличия — в визуальном оформлении (чёрный глянец вместо хрома, новые элементы нижнего периметра) и в системе ароматизации салона.

Для тех, кто уже присматривался к Avatr 11, рестайлинг даёт повод выбрать версию 2026 года — более свежая внешность и пара приятных опций при той же стартовой цене. А если визуальные изменения для вас не критичны, автомобили 2025 года выпуска у дилеров могут оказаться выгоднее — особенно если на них действуют скидки за прошлый модельный год.