УАЗ «Пикап» получил серьёзный апгрейд: что изменилось и зачем это нужно

Ульяновский автозавод нечасто балует нас масштабными обновлениями, но в этот раз перемены в УАЗ «Пикап» действительно заметны — и не только снаружи. Рестайлинговая версия — это попытка сделать привычный рамный пикап чуть современнее, практичнее и удобнее, не теряя его главного козыря: способности уверенно ехать там, где асфальт заканчивается. Разберём, что конкретно поменяли и почему эти изменения могут быть важны для реальных владельцев.

---

Внешность: свет стал умнее

Первое, что бросается в глаза, — оптика. Фары и задние фонари теперь со светодиодной начинкой. Это не просто «чтобы было красиво»: светодиоды дают более чёткую светотеневую границу и лучше освещают дорогу, а ещё служат дольше и потребляют меньше энергии. Для пикапа, который часто используют на бездорожье, в деревне или на стройке, долговечность и яркость света — не мелочи, а реальная польза.

Форма кузова осталась прежней — и это логично: УАЗ «Пикап» ценят именно за узнаваемость и простую, крепкую конструкцию. Но точечные доработки оптики освежают образ и делают машину чуть современнее.

---

Сердце машины: новый дизель и новая коробка

Самое важное обновление спрятано под капотом. Теперь здесь стоит 2,0‑литровый турбодизельный двигатель мощностью 136 л. с. Мотор разработан компанией JAC, но уже локализован в России — то есть его производят у нас, а не просто привозят из‑за границы.

Почему дизель — хорошая новость для пикапа? У него выше тяга на низких оборотах, он экономичнее на дальних перегонах и лучше подходит для тяжёлой работы: буксировки, езды с полной загрузкой, бездорожья. Для владельца, который использует машину по делу — возить стройматериалы, оборудование, прицеп, — это ощутимый плюс.

В паре с дизелем идёт новая 6‑ступенчатая механическая коробка передач. По сравнению с прежней 5‑ступенчатой она даёт более гибкие варианты подбора передачи: можно держать мотор в оптимальном диапазоне оборотов, меньше шуметь и экономить топливо. А ещё шестая передача особенно полезна на трассе — обороты ниже, расход меньше, в кабине тише.

---

Полный привод по-новому: «шайба» вместо рычагов

Раздаточная коробка теперь электромеханическая, а управляется она не привычными рычагами, а удобной «шайбой» на панели. Это не только выглядит современнее, но и реально удобнее: переключать режимы можно на ходу, без лишних усилий, и не тянуться к полу.

Для тех, кто часто ездит по смешанным маршрутам (асфальт — грунтовка — бездорожье), это упрощает жизнь: быстро включил понижайку перед сложным участком, а потом так же легко вернулся к обычной езде. При этом сама суть полного привода не изменилась: рама, мосты и проходимость остались на привычном для УАЗа уровне.

---

В салоне: шаг к современному комфорту

Внутри тоже заметно «подтянули» уровень. Центральная консоль теперь с 9‑дюймовым экраном мультимедиа — это уже похоже на привычные решения в современных кроссоверах. Сюда можно вывести навигацию, музыку, настройки автомобиля.

Блок управления климатом переработали: стало понятнее и удобнее. Добавили USB‑порты для всех пассажиров — мелочь, но важная: в дороге всем нужно подзарядить телефон или навигатор.

Руль теперь из магниевого сплава российского производства. Магний легче стали, но при этом прочный — значит, руль получается более лёгким, а управление чуть приятнее. И да, это ещё и про локализацию: многие компоненты делают в России.

Подушки безопасности тоже отечественные. Это важно не только с точки зрения производства, но и с точки зрения сервиса: проще найти запчасти, быстрее провести ремонт, если понадобится.

---

Что это значит для владельца

Обновлённый УАЗ «Пикап» — это не попытка превратить его в городской кроссовер, а именно улучшение рабочей лошадки. Дизель и 6‑ступенчатая коробка делают его удобнее для дальних поездок и тяжёлой работы. Электромеханическая раздатка с «шайбой» упрощает использование полного привода. А доработки салона — это про ежедневный комфорт: навигация, зарядка гаджетов, более понятные кнопки.

Выпуск уже стартовал на Ульяновском автозаводе, а продажи планируют начать осенью 2026 года. Если вы присматриваетесь к пикапу для работы, дачи, стройки или активного отдыха, эта версия выглядит заметно интереснее прежней.