В Китае стартовал крупнейший в истории отзыв электромобилей: 11 брендов, 4,3 млн машин и проблема аварийных ручек дверей

Государственное управление по регулированию рынка КНР 21 августа 2026 года объявило самую масштабную отзывную кампанию в истории китайской автомобильной отрасли. Под неё попали сразу 11 производителей, в том числе Tesla и Xiaomi, — суммарно около 4,3 млн электромобилей.

В чём причина

Причина беспрецедентного по масштабу отзыва — механические ручки аварийного открывания дверей, которые должны срабатывать при ДТП, когда электроника автомобиля обесточена. Как выяснил регулятор, у многих современных электрокаров эти ручки:

• сливаются по цвету с отделкой салона, из-за чего их сложно найти в экстренной ситуации;
• имеют неочевидный способ активации — понять, как ими пользоваться, без инструкции непросто.

В случае тяжёлой аварии и отключения низковольтной системы это серьёзно затрудняет эвакуацию пассажиров и работу спасателей. Корень проблемы — повальная мода на скрытые, утопленные дверные ручки, которую задала Tesla и подхватили китайские марки. Выигрыш в аэродинамике от такого решения минимален, а риск при эвакуации из повреждённого автомобиля — вполне ощутимый.

Кто и сколько отзывает

Наибольший объём пришёлся на Tesla — около 2,98 млн машин Model 3, Model Y, Model S и Model X, как китайской сборки, так и импортных. Их отзыв начнётся 25 сентября 2026 года. Далее по количеству:

Также в отзывной кампании участвуют Geely, Lynk & Co, Chery, Dongfeng, Arcfox и FAW.

Как будут устранять проблему

Производители пошли по нескольким путям:

• 9 из 11 брендов бесплатно установят в салонах предупреждающие наклейки, обозначающие расположение аварийных ручек.
• Почти все марки выпустят беспроводные (OTA) обновления программного обеспечения.
• Tesla дополнительно запрограммирует автоматическое опускание стёкол после аварии — как альтернативный путь эвакуации, не зависящий от исправности дверного механизма. Впрочем, это скорее подстраховка, чем устранение проблемы самой ручки.
• Часть китайских брендов заменит защитные крышки ручек на модифицированные — с текстовыми указателями.

Почему это произошло

Отзыв стал прямым следствием ужесточения требований безопасности в КНР. Ещё 2 февраля 2026 года власти объявили о намерении запретить скрытые дверные ручки, а с 1 января 2027 года вводится обязательный национальный стандарт: все двери легковых автомобилей должны иметь надёжный механический привод разблокировки. Для новых моделей норма обязательна с 2027 года, а ранее сертифицированным машинам дали переходный период до начала 2029-го.

Толчком послужили резонансные аварии с погибшими, когда люди не могли покинуть повреждённые или загоревшиеся автомобили. Например, в феврале на Xiaomi SU7 в аварии в Чэнду полностью отключилась подача энергии — спасатели не смогли открыть двери снаружи и извлечь пострадавшего из загоревшейся машины.

Дополнительный отзыв Tesla

Отдельно от этой кампании Tesla отозвала в Китае ещё около 2,74 млн Model 3 и Model Y — из-за недостаточного контроля внимания водителя при использовании систем помощи.

По оценкам экспертов, давление китайских регуляторов может заставить Tesla пересмотреть минималистичный дизайн дверных ручек не только для рынка КНР, но и по всему миру: Китай остаётся для компании ключевым рынком и производственной базой.